Hyundai i20
Gamybos metai 2008–2022 · Duomenys atnaujinti: 2026-11-09 (46 sav.)
Iš pirmo karto
70,2 %
±1,3 p. p.
n = 5 060
Metinė rida (mediana)
9 838 km
km per metus, tarp dviejų apžiūrų
Ridos neatitikimų
1,2 %
automobilių, kurių rodmuo tarp apžiūrų sumažėjo
Dideli ar pavojingi trūkumai
29,8 %
apžiūrų su tokiu verdiktu dalis
n = 5 060
Hyundai i20 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 70,2 % automobilių (n = 5 060, visi gamybos metai). Registruotų Hyundai i20 automobilių Lietuvoje – 1 836 (0,1 % visų lengvųjų), jų amžiaus mediana – 8,9 m. Iš 11 gamybos metų su pakankamais duomenimis geriausiai sekasi 2019 m. automobiliams (88,3 %), prasčiausiai – 2009 m. (49,0 %). Per metus tipiškai nuvažiuojama 9 838 km.
Išlaikymas pagal gamybos metus
Metai su n ≥ 30. Vertikalūs skirtukai – 95 % intervalas
| Metai | Iš pirmo karto | 95 % CI |
|---|---|---|
| 2009 | 49,0 % | 43,8–54,2 % |
| 2010 | 54,9 % | 49,2–60,4 % |
| 2011 | 55,2 % | 50,2–60,1 % |
| 2012 | 61,0 % | 57,4–64,4 % |
| 2013 | 62,0 % | 57,7–66,2 % |
| 2014 | 67,0 % | 62,7–71,1 % |
| 2015 | 75,9 % | 70,8–80,4 % |
| 2016 | 83,5 % | 80,3–86,3 % |
| 2017 | 84,1 % | 80,7–87,0 % |
| 2018 | 85,1 % | 81,4–88,2 % |
| 2019 | 88,3 % | 84,3–91,4 % |
| 2020 | 85,9 % | 76,0–92,2 % |
| 2021 | 86,0 % | 74,7–92,7 % |
Rida pagal amžių
p25–p75 juosta, mediana – ištisinė linija
| Amžius | p25 | p50 | p75 |
|---|---|---|---|
| 2 m. | 17 110 km | 33 067 km | 60 603 km |
| 3 m. | 27 028 km | 42 193 km | 65 679 km |
| 4 m. | 38 207 km | 59 452 km | 82 900 km |
| 5 m. | 45 704 km | 69 473 km | 101 302 km |
| 6 m. | 58 259 km | 84 202 km | 122 523 km |
| 7 m. | 65 322 km | 98 008 km | 140 092 km |
| 8 m. | 80 804 km | 111 873 km | 153 682 km |
| 9 m. | 80 943 km | 119 674 km | 164 784 km |
| 10 m. | 90 696 km | 129 820 km | 168 007 km |
| 11 m. | 93 748 km | 134 638 km | 185 258 km |
| 12 m. | 102 065 km | 149 264 km | 187 924 km |
| 13 m. | 116 495 km | 160 890 km | 202 185 km |
| 14 m. | 118 735 km | 156 815 km | 200 079 km |
| 15 m. | 135 531 km | 182 136 km | 221 211 km |
CO (benzinas, tuščioji eiga)
0,00 %
1,1 % viršija ribą · n = 3 167
Dūmingumas (dyzelis)
0,29 m⁻¹
9,7 % viršija ribą · n = 661
Apžiūros verdiktai
Hyundai i20, n = 5 060
| % | |
|---|---|
| Be trūkumų | 48,6 % |
| Nedideli trūkumai | 21,6 % |
| Dideli trūkumai | 29,2 % |
| Pavojingi trūkumai | 0,6 % |
Registruotas parkas
Lengvieji automobiliai, kuriems leidžiama dalyvauti eisme · Regitra, 2026-07-01
Registruota automobilių
1 836
leidžiama dalyvauti eisme
Parko dalis
0,1 %
registruotų lengvųjų automobilių
Registruotų automobilių amžius
8,9 m.
mediana nuo pirmos registracijos
Elektromobilių dalis
0,0 %
baterinių elektromobilių (BEV)
Degalai: registruoti ir apžiūrėti
| Degalai | Registruoti | Apžiūrėti |
|---|---|---|
| Dyzelinas | 9,8 % | 15,7 % |
| Benzinas | 85,4 % | 82,1 % |
| Benzinas ir dujos | 1,6 % | 2,0 % |
| Benzinas ir elektra | 3,1 % | 0,2 % |
| Kita | 0,1 % | 0,0 % |
Registruoti – visi Regitros registre esantys lengvieji automobiliai (M1/M1G), kuriems leidžiama dalyvauti eisme, o apžiūrėti – tik atvažiavę į techninę apžiūrą, todėl tarp jų mažiau naujų, dar netikrinamų automobilių.
Pagal gamybos metus
Spauskite metus, kad pamatytumėte jų puslapį
| Metai | n | Iš pirmo karto | Intervalas |
|---|---|---|---|
| 2022 | n = 6 · per mažai | — | |
| 2021 | 57 | 74,7–92,7 % | |
| 2020 | 71 | 76,0–92,2 % | |
| 2019 pilna statistika | 317 | 84,3–91,4 % | |
| 2018 pilna statistika | 416 | 81,4–88,2 % | |
| 2017 pilna statistika | 528 | 80,7–87,0 % | |
| 2016 pilna statistika | 600 | 80,3–86,3 % | |
| 2015 pilna statistika | 303 | 70,8–80,4 % | |
| 2014 pilna statistika | 479 | 62,7–71,1 % | |
| 2013 pilna statistika | 495 | 57,7–66,2 % | |
| 2012 pilna statistika | 748 | 57,4–64,4 % | |
| 2011 pilna statistika | 384 | 50,2–60,1 % | |
| 2010 pilna statistika | 297 | 49,2–60,4 % | |
| 2009 pilna statistika | 351 | 43,8–54,2 % | |
| 2008 | n = 8 · per mažai | — |
Panašūs modeliai
- Suzuki Vitara 70,2 %
- Mazda CX-5 70,1 %
- Škoda Superb 69,8 %
- Mercedes-Benz CLA 70,8 %
- Renault Captur 70,8 %