Metodika – kaip skaičiuojami Caropen rodikliai

Caropen skaičiai apskaičiuojami iš atvirų techninės apžiūros duomenų pagal toliau aprašytas taisykles. Tos pačios taisyklės taikomos kiekvienai markei ir modeliui, be paslėptų svorių ir be rankinių pataisų. Kai taisyklė pasikeičia, šis puslapis atnaujinamas kartu su skaičiavimu.

Bendros taisyklės

• Transporto priemonė – vienas registro pseudonimas (tp_id), stabilus per visus metus. Valstybiniai numeriai ir VIN kodai duomenyse užšifruoti, ir mes jų niekada neatkuriame.
• Pagrindinė apžiūra – planinė techninė apžiūra. Pakartotinės apžiūros po neišlaikytos ir dokumentų išdavimas naujai registruojamai transporto priemonei nėra pagrindinės apžiūros.
• Dublikatai. Šaltinis kartais tą pačią apžiūrą paskelbia du kartus. Įrašai, sutampantys pagal transporto priemonę, savaitę, apžiūros tipą, ridą ir verdiktą, skaičiuojami vieną kartą.
• Patikima rida – nurodyta ir nuo 500 iki 1 500 000 km imtinai. Kitos reikšmės laikomos rašymo klaidomis ir skaičiavimuose nenaudojamos.
• Amžius – apžiūros kalendoriniai metai minus pagaminimo metai. 2014 m. automobilis, apžiūrėtas bet kurią 2022 m. savaitę, yra 8 metų. Amžius mažesnis nei 0 ar didesnis nei 50 metų laikomas klaida.
• Amžiaus grupės: 2–3, 4–5, 6–7, 8–9, 10–11 ir 12+ metų. Jaunesni nei 2 metų automobiliai į grupes nepatenka – jie dar neturi palyginamos apžiūrų istorijos.
• Markė ir modelis – suvienodinti pavadinimai (pvz. „VW“, „VOLKSWAGEN-VW“ → Volkswagen). Pavadinimų variantai, kurių nepavyksta priskirti modeliui, skaičiuojamos šalies ir savivaldybių rodikliuose, bet ne modelių.
• Savivaldybė – ta, kurioje yra apžiūros stotis, o ne ta, kurioje gyvena savininkas.

Išlaikymas iš pirmo karto

Išlaikymas iš pirmo karto – pagrindinių apžiūrų, kurios buvo įvertintos kaip išlaikytos, dalis grupėje. Skaičiuojama kiekviena pagrindinė apžiūra, įskaitant retą atvejį, kai tais pačiais metais po neišlaikytos atliekama dar viena pilna pagrindinė apžiūra (2,7 % transporto priemonės metų; tikrinta imtyje, rodiklis dėl to keičiasi mažiau nei 0,1 procentinio punkto).

Grupės: modelis × pagaminimo metai, modelis, markė, savivaldybė × apžiūros metai, šalis × apžiūros metai, klasė × degalai × amžius ir modelis × amžius (išlaikymo pagal amžių kreivė).

Tai aprašomoji statistika: ji rodo, kaip šio modelio automobiliai Lietuvoje praėjo apžiūras, bet neatsižvelgia į priežiūrą, ridą ar naudojimo sąlygas. Todėl šalia visada rodome imties dydį (n), pasikliautinąjį intervalą ir to paties amžiaus klasės vidurkį.

Pasikliautinasis intervalas

Kiekvienas išlaikymo rodiklis pateikiamas su 95 % Wilsono pasikliautinuoju intervalu. Kai rodiklis *p* apskaičiuotas iš *n* apžiūrų, o z = 1,96:

• centras = (p + z²/2n) ÷ (1 + z²/n)
• pusplotis = z · √(p(1 − p)/n + z²/4n²) ÷ (1 + z²/n)
• intervalas = centras − pusplotis … centras + pusplotis

Intervale su 95 % patikimumu yra tikrasis grupės rodiklis. Mažoms grupėms jis platus – todėl mažų grupių nerikiuojame vienos prieš kitą vien pagal rodiklį.

Publikavimo slenksčiai

Grupė, nepasiekusi slenksčio, apskaičiuojama, bet nepublikuojama (arba rodoma be indeksavimo paieškos sistemose).

Klasės vidurkis

Kiekvieno modelio rodikliai lyginami su tos pačios klasės vidurkiu: skaičiuojamos visos lengvųjų automobilių (M1) ir visureigių (M1G) pagrindinės apžiūros, kiekviena klasė atskirai, pagal amžių, visiems degalams kartu ir kiekvienam atskirai. Modelio ir metų puslapyje rodomas M1 klasės (visi degalai) vidurkis, kai automobiliai yra dabartinio amžiaus – naujausi duomenų metai minus pagaminimo metai.

Trūkumų ir degalų sudėtis

Tose pačiose grupėse skaičiuojama, kiek pagrindinių apžiūrų gavo kiekvieną verdiktą: be trūkumų, nedideli, dideli ir pavojingi trūkumai. Degalų sudėtis – grupės apžiūrų dalis pagal degalų tipą.

Rida pagal amžių

Kokia rida įprasta tokio amžiaus automobiliui:

1. Kiekvienai transporto priemonei kiekvienais kalendoriniais metais imama paskutinė pagrindinė apžiūra su patikima rida.
2. Amžius = tie kalendoriniai metai − pagaminimo metai.
3. Grupėse modelis × metai × amžius, modelis × amžius ir klasė × degalai × amžius skaičiuojami 10, 25, 50 (mediana), 75 ir 90 procentiliai su tiesine interpoliacija, suapvalinti iki kilometro.
4. Amžius publikuojamas, kai jame yra bent 50 transporto priemonių. Kai modeliui duomenų per mažai, ridos skaičiuoklė naudoja klasės × degalų × amžiaus reikšmes ir interpoliuoja tarp gretimų amžių.

Metinė rida

Kiek automobiliai iš tikrųjų nuvažiuoja per metus, iš gretimų pagrindinių apžiūrų porų:

1. Imamos transporto priemonės pagrindinės apžiūros su patikima rida, iš eilės.
2. Kiekvienai gretimai porai: metinė rida = (vėlesnė rida − ankstesnė rida) ÷ metai tarp apžiūrų savaičių (dienos ÷ 365,25).
3. Atmetamos poros, tarp kurių mažiau nei 0,75 metų, ir poros, kurių skirtumas nulinis ar neigiamas.
4. Publikuojama likusių porų mediana pagal modelį ir metus, modelį, markę ir savivaldybę, kai porų yra bent 50. Pora priskiriama vėlesnės apžiūros modeliui, markei ir savivaldybei.

Ridos neatitikimai

Transporto priemonė pažymima, kai vėlesnės pagrindinės apžiūros patikima rida yra mažesnė už didžiausią ankstesnių pagrindinių apžiūrų patikimą ridą:

• daugiau nei 1 000 km, ir
• daugiau nei 2 % tos ankstesnės didžiausios ridos.

Turi galioti abi sąlygos: sumažėjimas lygiai 1 000 km arba lygiai 2 % nežymimas. Lyginama su iki tol didžiausia rida, o ne tik su ankstesne apžiūra, todėl pamažu per kelerius metus mažėjanti rida pastebima, kai bendras sumažėjimas viršija toleranciją. Pakartotinės apžiūros, dublikatai ir nepatikimos ridos nevertinamos.

Kodėl tolerancija. Pakartotinė apžiūra gali užfiksuoti keliais kilometrais mažiau nei ankstesnė, o apžiūrų specialistai kartais suklysta įvesdami skaitmenį. 1 000 km ir 2 % šį triukšmą sugeria.

Ko rodiklis negali aptikti:

• Ridos skaitiklio ar prietaisų skydelio pakeitimas duomenyse atrodo lygiai taip pat kaip ridos atsukimas – jų atskirti neįmanoma.
• Rida, atsukta prieš pirmąją apžiūrą Lietuvoje (pvz. prieš importą), nematoma.
• Rida, atsukta nedaug – mažiau nei tolerancija – arba atsukta ir vėl „išaugusi“ iki kitos apžiūros, nepastebima.

Todėl rodiklis aprašo nesutampančius ridos įrašus, o ne įrodytą sukčiavimą. Jis skelbiamas tik kaip neatitikimų dalis grupėje – niekada apie konkretų automobilį. Dalis = pažymėtos transporto priemonės ÷ transporto priemonės, turinčios bent dvi patikimas pagrindinių apžiūrų ridas (tik joms rodiklis apskritai gali suveikti). Grupės: modelis × metai, markė, paskutinės apžiūros savivaldybė ir paskutinės apžiūros metai (šalies mastu).

Išmetamieji teršalai

Pagal modelį × metus ir modelį iš pagrindinių apžiūrų, kuriose buvo matuota:

• benzininiai (benzinas, benzinas + dujos, benzininis hibridas): anglies monoksidas tuščiąja eiga (CO, % tūrio) ir padidintais sūkiais, 2 000 min⁻¹ (CO 2000);
• dyzeliniai (dyzelinas, dyzelinis hibridas): dūmingumas (m⁻¹).

Kiekvienam matui, kai yra bent 50 matavimų: mediana, 90 procentilis ir viršijusių ribą dalis. Ribos – CO > 0,5 % tūrio ir dūmingumas > 1,5 m⁻¹ – yra preliminarios: teisinė riba priklauso nuo variklio ekologinės klasės, kurios duomenyse nėra, todėl tai konservatyvūs orientyrai, o ne stoties verdiktas. Plačiau – CO ir dūmingumo ribos.

Savivaldybių rodikliai ir amžiaus korekcija

Pagal apžiūros stoties savivaldybę, kiekvienais metais ir visiems metams:

• neapdorotas išlaikymas iš pirmo karto su intervalu;
• pagal amžių koreguotas išlaikymas – koks būtų savivaldybės rodiklis, jei jos automobilių amžiaus sudėtis būtų tokia pati kaip šalies. Taip savivaldybės su senesniu parku nebaudžiamos už amžių:

1. Savivaldybės pagrindinės apžiūros suskirstomos į amžiaus grupes ir papildomą grupę jaunesniems nei 2 metų ar nežinomo amžiaus automobiliams.
2. Tikėtinas rodiklis = Σ grupėse (savivaldybės apžiūrų dalis grupėje × tų pačių metų šalies rodiklis toje grupėje).
3. Koreguotas rodiklis = neapdorotas rodiklis − tikėtinas rodiklis + šalies neapdorotas rodiklis, apribotas intervalu 0 … 1.

Taip pat rodomas stočių skaičius, apžiūrėtų automobilių amžiaus mediana, dažniausi modeliai, metinės ridos mediana ir ridos neatitikimų dalis.

Registruotas parkas

Iš VĮ Regitra kas ketvirtį skelbiamo visų registruotų transporto priemonių failo. Jame nėra transporto priemonės identifikatoriaus, todėl parko ir apžiūrų skaičiai susiejami tik per markę, modelį ir savivaldybę, niekada – pagal konkretų automobilį.

• Leidimas – registro būklė pirmąją ketvirčio naktį; leidimo data yra to ketvirčio pirmoji diena (2026-07-03 paskelbtas failas – leidimas 2026-07-01). Ankstesnių leidimų skaičiai paliekami tokie, kokie buvo paskelbti.
• Populiacija – lengvieji automobiliai (M1 ir M1G), kuriems leidžiama dalyvauti viešajame eisme. Išregistruoti ar eismo teisės neturintys automobiliai neskaičiuojami.
• Nuasmeninti įrašai (markė ir modelis nerodomi, nes identifikuotų asmenį) įskaičiuojami į šalies ir savivaldybių skaičius, bet ne į markes ar modelius.
• Savivaldybė – valdytojo registracijos adresas, ne apžiūros stotis, todėl savivaldybės parkas ir jos stotyse apžiūrėti automobiliai nėra ta pati grupė.
• Parko dalis – registruotų markės ar modelio automobilių dalis tarp visų to paties leidimo lengvųjų automobilių.
• Amžiaus mediana – metai nuo pirmos registracijos bet kurioje šalyje iki leidimo datos (gamybos metai faile beveik visada tušti).
• Pavara: elektromobilis (BEV – elektromobilio požymis arba elektra kaip vienintelis kuras), įkraunamas hibridas (PHEV – hibrido kategorija OVC-HEV), hibridas (HEV – NOVC-HEV arba elektra kaip vienas iš kelių kurų), vandenilinis (FCEV) ir vidaus degimo variklis. Elektromobilių dalis – BEV dalis.
• Skelbiama markei, modeliui ar savivaldybei, turinčiai bent 30 registruotų automobilių; šalies skaičiai – visada.
• Pirmos registracijos pagal ketvirčius – automobiliai, pirmą kartą įregistruoti Lietuvoje (nauji ar įvežti) kiekvieną ketvirtį nuo 2015 m., su BEV, PHEV ir HEV dalimis. Jos skaičiuojamos iš vieno leidimo, todėl jau išregistruoti automobiliai į senesnius ketvirčius nepatenka.

Degalų sudėtis modelio ir markės puslapiuose lyginama su apžiūrėtų automobilių degalų sudėtimi: registruotas parkas apima ir naujus, dar netikrinamus automobilius, o apžiūros – tik atvažiavusius į stotį. Plačiau – Elektromobiliai Lietuvoje.

Reitingai

Patikimumo reitingas sudaromas kartą per metus; ankstesni leidimai paliekami tokie, kokie buvo paskelbti.

• Tik lengvieji automobiliai (M1 ir M1G).
• Reitingo eilutė – vienas modelis vienoje amžiaus grupėje, visų apžiūros metų pagrindinės apžiūros, visiems degalams ir atskirai benzinui bei dyzelinui.
• Rikiuojamos tik eilutės su bent 100 pagrindinių apžiūrų.
• Kiekvienoje amžiaus grupėje rikiuojama pagal išlaikymą iš pirmo karto; vienodą rodiklį turintys modeliai dalijasi vietą. Kiekvienoje eilutėje – rodiklis, intervalas ir n.
• Jokio sudėtinio balo su paslėptais svoriais: kiekviena amžiaus grupė rikiuojama atskirai.

Metų geriausi ir prasčiausi modeliai – po dešimt M1/M1G modelių su didžiausiu ir mažiausiu rodikliu tarp turinčių bent 500 pagrindinių apžiūrų tais metais. Panašūs modeliai – iki penkių tos pačios klasės modelių, kurių pagaminimo metų mediana skiriasi ne daugiau nei 3 metais, o rodiklis artimiausias.

Atnaujinimas ir patikros

Duomenys įkeliami kas savaitę. Visi skaičiai perskaičiuojami kartu ir pakeičia ankstesnius tik tada, kai praeina patikros. Atnaujinimas atmetamas (lieka ankstesni skaičiai), jei:

• šalies išlaikymas iš pirmo karto yra už 40–90 % ribų;
• kurioje nors grupėje apžiūrų daugiau nei visoje šalyje;
• šalies ridos neatitikimų dalis yra už 0,5–25 % ribų;
• pilname duomenų rinkinyje publikuojamų modelio × metų grupių yra mažiau nei 2 000.

Kodėl stotys anoniminės

Šaltinio duomenyse apžiūros stočių kodai užšifruoti. Mes jų neatkuriame ir stočių tarpusavyje nelyginame: stoties rezultatą lemia ne tik jos darbas, bet ir atvykstančių automobilių amžius, modeliai bei savininkų įpročiai, o vienos stoties imtis dažnai per maža patikimai išvadai. Todėl lyginame tik savivaldybes – su pagal amžių koreguotu rodikliu – ir nurodome tik stočių skaičių.

Kaip cituoti

Cituodami nurodykite Caropen.lt ir pirminį šaltinį, pavyzdžiui:

• *Caropen.lt, pagal Valstybės duomenų agentūros / Transekstos techninės apžiūros duomenis (data.gov.lt, CC BY 4.0), 2026 m. rugsėjo duomenys.*

Pateikite nuorodą į konkretų puslapį, prie skaičiaus nurodykite imties dydį (n) ir, jei įmanoma, intervalą. Ridos neatitikimus vadinkite „ridos neatitikimų dalimi“, o ne sukčiavimu. Licencijos sąlygos ir šaltinio nurodymo tekstas – Duomenys ir licencija.