Per techninę apžiūrą matuojamos išmetamosios dujos: benzininiams automobiliams – anglies monoksidas (CO) tuščiąja eiga, dyzeliniams – dūmingumas (šviesos sugerties koeficientas, m⁻¹). ES direktyva 2014/45/ES numato tokias bendras ribas:
- benzininiai su pažangia išmetamųjų dujų kontrolės sistema (katalizatoriumi ir lambda zondu): CO tuščiąja eiga ne daugiau kaip 0,3 % (senesniems – 0,5 %), padidintais sūkiais – 0,2 % (senesniems – 0,3 %);
- dyzeliniai, pirmą kartą registruoti po 2008 m. liepos 1 d.: dūmingumas ne daugiau kaip 1,5 m⁻¹;
- senesni dyzeliniai: 2,5 m⁻¹ (atmosferiniai) arba 3,0 m⁻¹ (su turbokompresoriumi).
Konkrečiam automobiliui gali galioti gamintojo nurodyta vertė – ji nurodoma ant variklio skyriaus lentelės arba dokumentuose.
Ką rodo CO ir dūmingumo skaičiai modelio puslapyje?
Rodome visų tos grupės matavimų medianą ir dalį, viršijusią ribą, pvz. Toyota Avensis 2008. Viršyta riba paprastai reiškia didelį trūkumą.
Kodėl benzininiai ir dyzeliniai skaičiuojami atskirai?
Matuojami skirtingi dydžiai, todėl mediana skaičiuojama atskirai pagal degalų tipą. Degalų sudėtį rasite kiekvieno markės puslapyje.