Lada 2101–2107 1987
38 m. senumo automobiliai · Duomenys atnaujinti: 2026-11-09 (46 sav.) · šaltinis: VDA / Transeksta, CC BY 4.0
Išlaiko TA iš pirmo karto
42,0 % ±5,4 p. p.
38 m. M1 klasės vidurkis – 45,3 %
n = 319 apžiūrų
Tikėtina rida dabar (mediana)
131 762 km
Procentiliai · 38 m. automobiliai
p10 20 tūkst.
p25 52 tūkst.
p50 132 tūkst.
p75 228 tūkst.
p90 286 tūkst.
| km | |
|---|---|
| p10 | 20 370 km |
| p25 | 51 945 km |
| p50 | 131 762 km |
| p75 | 228 211 km |
| p90 | 285 954 km |
Šio modelio ridos duomenų per mažai – rodoma klasės rida.
Apžiūros verdiktai
2101–2107 1987, n = 319
| % | |
|---|---|
| Be trūkumų | 25,4 % |
| Nedideli trūkumai | 16,6 % |
| Dideli trūkumai | 55,2 % |
| Pavojingi trūkumai | 2,8 % |
Ridos neatitikimų
8,0 %
automobilių, kurių rodmuo tarp apžiūrų sumažėjo
CO (benzinas, tuščioji eiga)
0,90 %
56,0 % viršija ribą · n = 307
Ką rodo šie skaičiai
1987 m. Lada 2101–2107 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 42,0 % automobilių (n = 319), kai visų 38 metų M1 klasės automobilių vidurkis – 45,3 %.
Šio modelio ridos duomenų tokiam amžiui nepakanka, todėl lyginame su visais 38 metų M1 klasės automobiliais: tipinė rida – 131 762 km, pusės jų – tarp 51 945 km ir 228 211 km.
Ridos neatitikimas užfiksuotas 7 automobiliams – tai 8,0 % įvertintų automobilių.
Laisvosios eigos CO koncentracijos mediana – 0,90 % tūrio; ribą viršija 56,0 % matavimų.
Rodikliai nekoreguoti pagal naudojimo intensyvumą. Kaip skaičiuojame