Lada 2101–2107 1985
40 m. senumo automobiliai · Duomenys atnaujinti: 2026-11-09 (46 sav.) · šaltinis: VDA / Transeksta, CC BY 4.0
Išlaiko TA iš pirmo karto
45,6 % ±4,6 p. p.
40 m. M1 klasės vidurkis – 48,5 %
n = 439 apžiūrų
Tikėtina rida dabar (mediana)
74 578 km
Procentiliai · 40 m. automobiliai
p10 13 tūkst.
p25 34 tūkst.
p50 75 tūkst.
p75 173 tūkst.
p90 244 tūkst.
| km | |
|---|---|
| p10 | 12 556 km |
| p25 | 33 871 km |
| p50 | 74 578 km |
| p75 | 173 313 km |
| p90 | 244 143 km |
Šio modelio ridos duomenų per mažai – rodoma klasės rida.
Apžiūros verdiktai
2101–2107 1985, n = 439
| % | |
|---|---|
| Be trūkumų | 25,1 % |
| Nedideli trūkumai | 20,5 % |
| Dideli trūkumai | 51,5 % |
| Pavojingi trūkumai | 3,0 % |
Ridos neatitikimų
6,5 %
automobilių, kurių rodmuo tarp apžiūrų sumažėjo
CO (benzinas, tuščioji eiga)
0,70 %
54,6 % viršija ribą · n = 407
Ką rodo šie skaičiai
1985 m. Lada 2101–2107 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 45,6 % automobilių (n = 439), kai visų 40 metų M1 klasės automobilių vidurkis – 48,5 %.
Šio modelio ridos duomenų tokiam amžiui nepakanka, todėl lyginame su visais 40 metų M1 klasės automobiliais: tipinė rida – 74 578 km, pusės jų – tarp 33 871 km ir 173 313 km.
Ridos neatitikimas užfiksuotas 8 automobiliams – tai 6,5 % įvertintų automobilių.
Laisvosios eigos CO koncentracijos mediana – 0,70 % tūrio; ribą viršija 54,6 % matavimų.
Rodikliai nekoreguoti pagal naudojimo intensyvumą. Kaip skaičiuojame