Renault Master 2002
23 m. senumo automobiliai · Duomenys atnaujinti: 2026-11-09 (46 sav.) · šaltinis: VDA / Transeksta, CC BY 4.0
Išlaiko TA iš pirmo karto
44,2 % ±2,6 p. p.
23 m. M1 klasės vidurkis – 37,8 %
n = 1 450 apžiūrų
Tikėtina rida dabar (mediana)
327 575 km
Procentiliai · 23 m. automobiliai
p10 225 tūkst.
p25 276 tūkst.
p50 328 tūkst.
p75 382 tūkst.
p90 439 tūkst.
| km | |
|---|---|
| p10 | 225 046 km |
| p25 | 275 575 km |
| p50 | 327 575 km |
| p75 | 382 342 km |
| p90 | 439 238 km |
Šio modelio ridos duomenų per mažai – rodoma klasės rida.
Apžiūros verdiktai
Master 2002, n = 1 450
| % | |
|---|---|
| Be trūkumų | 16,0 % |
| Nedideli trūkumai | 28,2 % |
| Dideli trūkumai | 52,7 % |
| Pavojingi trūkumai | 3,1 % |
Ridos neatitikimų
9,1 %
automobilių, kurių rodmuo tarp apžiūrų sumažėjo
Dūmingumas (dyzelis)
0,81 m⁻¹
22,3 % viršija ribą · n = 1 384
Ką rodo šie skaičiai
2002 m. Renault Master techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 44,2 % automobilių (n = 1 450), kai visų 23 metų M1 klasės automobilių vidurkis – 37,8 %.
Šio modelio ridos duomenų tokiam amžiui nepakanka, todėl lyginame su visais 23 metų M1 klasės automobiliais: tipinė rida – 327 575 km, pusės jų – tarp 275 575 km ir 382 342 km.
Ridos neatitikimas užfiksuotas 24 automobiliams – tai 9,1 % įvertintų automobilių.
Dyzelinių variklių dūmingumo mediana – 0,81 m⁻¹; ribą viršija 22,3 % matavimų.
Rodikliai nekoreguoti pagal naudojimo intensyvumą. Kaip skaičiuojame