Peugeot 607 2000
25 m. senumo automobiliai · Duomenys atnaujinti: 2026-11-09 (46 sav.) · šaltinis: VDA / Transeksta, CC BY 4.0
Išlaiko TA iš pirmo karto
40,3 % ±2,9 p. p.
25 m. M1 klasės vidurkis – 37,2 %
n = 1 113 apžiūrų
Tikėtina rida dabar (mediana)
341 016 km
Procentiliai · 25 m. automobiliai
p10 228 tūkst.
p25 284 tūkst.
p50 341 tūkst.
p75 400 tūkst.
p90 461 tūkst.
| km | |
|---|---|
| p10 | 227 933 km |
| p25 | 283 844 km |
| p50 | 341 016 km |
| p75 | 400 403 km |
| p90 | 461 068 km |
Šio modelio ridos duomenų per mažai – rodoma klasės rida.
Apžiūros verdiktai
607 2000, n = 1 113
| % | |
|---|---|
| Be trūkumų | 11,6 % |
| Nedideli trūkumai | 28,8 % |
| Dideli trūkumai | 57,1 % |
| Pavojingi trūkumai | 2,5 % |
Ridos neatitikimų
0,6 %
automobilių, kurių rodmuo tarp apžiūrų sumažėjo
CO (benzinas, tuščioji eiga)
0,10 %
17,6 % viršija ribą · n = 307
Dūmingumas (dyzelis)
0,68 m⁻¹
22,9 % viršija ribą · n = 730
Ką rodo šie skaičiai
2000 m. Peugeot 607 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 40,3 % automobilių (n = 1 113), kai visų 25 metų M1 klasės automobilių vidurkis – 37,2 %.
Šio modelio ridos duomenų tokiam amžiui nepakanka, todėl lyginame su visais 25 metų M1 klasės automobiliais: tipinė rida – 341 016 km, pusės jų – tarp 283 844 km ir 400 403 km.
Ridos neatitikimas užfiksuotas 2 automobiliams – tai 0,6 % įvertintų automobilių.
Dyzelinių variklių dūmingumo mediana – 0,68 m⁻¹; ribą viršija 22,9 % matavimų.
Rodikliai nekoreguoti pagal naudojimo intensyvumą. Kaip skaičiuojame