Lancia Phedra 2005
20 m. senumo automobiliai · Duomenys atnaujinti: 2026-11-09 (46 sav.) · šaltinis: VDA / Transeksta, CC BY 4.0
Išlaiko TA iš pirmo karto
28,3 % ±8,2 p. p.
20 m. M1 klasės vidurkis – 39,5 %
n = 113 apžiūrų
Tikėtina rida dabar (mediana)
308 743 km
Procentiliai · 20 m. automobiliai
p10 223 tūkst.
p25 264 tūkst.
p50 309 tūkst.
p75 358 tūkst.
p90 409 tūkst.
| km | |
|---|---|
| p10 | 223 125 km |
| p25 | 264 356 km |
| p50 | 308 743 km |
| p75 | 357 976 km |
| p90 | 409 198 km |
Šio modelio ridos duomenų per mažai – rodoma klasės rida.
Apžiūros verdiktai
Phedra 2005, n = 113
| % | |
|---|---|
| Be trūkumų | 8,8 % |
| Nedideli trūkumai | 19,5 % |
| Dideli trūkumai | 69,0 % |
| Pavojingi trūkumai | 2,7 % |
Ridos neatitikimų
3,3 %
automobilių, kurių rodmuo tarp apžiūrų sumažėjo
Dūmingumas (dyzelis)
1,14 m⁻¹
37,0 % viršija ribą · n = 100
Ką rodo šie skaičiai
2005 m. Lancia Phedra techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 28,3 % automobilių (n = 113), kai visų 20 metų M1 klasės automobilių vidurkis – 39,5 %.
Šio modelio ridos duomenų tokiam amžiui nepakanka, todėl lyginame su visais 20 metų M1 klasės automobiliais: tipinė rida – 308 743 km, pusės jų – tarp 264 356 km ir 357 976 km.
Ridos neatitikimas užfiksuotas 1 automobiliui – tai 3,3 % įvertintų automobilių.
Dyzelinių variklių dūmingumo mediana – 1,14 m⁻¹; ribą viršija 37,0 % matavimų.
Rodikliai nekoreguoti pagal naudojimo intensyvumą. Kaip skaičiuojame