Isuzu D-Max 2010
15 m. senumo automobiliai · Duomenys atnaujinti: 2026-11-09 (46 sav.) · šaltinis: VDA / Transeksta, CC BY 4.0
Išlaiko TA iš pirmo karto
46,6 % ±7,2 p. p.
15 m. M1 klasės vidurkis – 46,4 %
n = 178 apžiūrų
Tikėtina rida dabar (mediana)
266 454 km
Procentiliai · 15 m. automobiliai
p10 194 tūkst.
p25 229 tūkst.
p50 266 tūkst.
p75 308 tūkst.
p90 353 tūkst.
| km | |
|---|---|
| p10 | 193 918 km |
| p25 | 228 596 km |
| p50 | 266 454 km |
| p75 | 308 028 km |
| p90 | 352 959 km |
Šio modelio ridos duomenų per mažai – rodoma klasės rida.
Apžiūros verdiktai
D-Max 2010, n = 178
| % | |
|---|---|
| Be trūkumų | 21,3 % |
| Nedideli trūkumai | 25,3 % |
| Dideli trūkumai | 50,0 % |
| Pavojingi trūkumai | 3,4 % |
Ridos neatitikimų
3,9 %
automobilių, kurių rodmuo tarp apžiūrų sumažėjo
Dūmingumas (dyzelis)
0,40 m⁻¹
1,7 % viršija ribą · n = 172
Ką rodo šie skaičiai
2010 m. Isuzu D-Max techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 46,6 % automobilių (n = 178), kai visų 15 metų M1 klasės automobilių vidurkis – 46,4 %.
Šio modelio ridos duomenų tokiam amžiui nepakanka, todėl lyginame su visais 15 metų M1 klasės automobiliais: tipinė rida – 266 454 km, pusės jų – tarp 228 596 km ir 308 028 km.
Ridos neatitikimas užfiksuotas 1 automobiliui – tai 3,9 % įvertintų automobilių.
Dyzelinių variklių dūmingumo mediana – 0,40 m⁻¹; ribą viršija 1,7 % matavimų.
Rodikliai nekoreguoti pagal naudojimo intensyvumą. Kaip skaičiuojame